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汽車胎壓監測將成標配,我國即將出臺相關強制性標準!

   

        還記得八月份的路虎爆炸案嗎,當時畫面帶給人的震撼猶如美國大片拍攝現場。嚇壞了一群小伙伴!

 
  當時網上紛紛猜測是不是因為車內放置了易燃易爆物品,但是后來交警給出的事故原因竟然是由于爆胎!
 
  高死亡率的爆胎事故
 
  輪胎作為整輛車唯一與地面直接接觸的部件,對行車安全影響的重要性不言而喻,它的任何一點異常都會導致車子失控甚至是車毀人亡。
 
  有資料顯示,每年發生在中國交通事故中,約有30%是因胎壓過低導致摩擦過熱爆炸、或因胎壓過高直接引起爆炸,而高速公路交通事故由胎壓問題引起的比率高達50%。
 
  而資料顯示,汽車的行駛速度在100公里及以上時,發生爆胎后,死亡率幾乎為100%。
 
  所以,胎壓監測這個配置其實是很重要的。
 
  但是,在我國,它竟然不是標配,很多廠家能省就省了。在國內市場在售的車輛,絕大多數只有中高配的版本才會配備配置胎壓監測,而售價15萬以下的車型有配備胎壓監測裝置的更是屈指可數。
 
  要知道,美國早在2007年,歐盟在2012年的時候就已經將胎壓監測作為汽車的標準配置強制執行,就連伊朗也在2015年出臺了強制標準。
 
  看到這里是不是有點“藍瘦“”香菇”?
 
  2019年起強制標配
 
  不過,好消息是,日前,《乘用車輪胎氣壓監測系統的性能要求和試驗方法》(GB26149)強制性國家標準送審稿通過了工業和信息化部審查,經修改完善上報國家標準委批準后將正式發布實施。
 
  送審稿中,我國將于2019年1月1日起,在M1類車上將強制安裝胎壓監測,2020年1月1號起,所有車將強制安裝。
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